Kuro misinys (12927)

biebus kuro misinys

blogas kuro misinys perpila.

Prastas kuro mišinys , Mires variklis , VAŽIUOT NEMOKI .

per riebus kuro misinys, siurblio reguliacija pades tik.

vienas man rodos kad apsukos o kitas oro kuro misinys

kuro misinys gali but blogas.. arba turba i pabaiga leidzia tepala.. shalgose ziurek ar nera tepalo.. na blogiausias atvejis voztuvu gumytes.. na bet realiau turba ir kuro misinys..

o kodel trukcioje? todel, kad kuro misinys per liesas saltam mororui.

koks cia modelis? karbas reike tvarkyti. kuro misinys bus netinkamas.

jei juoda duma meta arba per riebus kuro misinys arba turbinai pyzdiec

Greiciau linkes manyti kad oro ir kuro misinys prastas kas kompa irgi itakoja.

tai ta prasme didesnis kuro ir oro misinys duoda daugiau jegos?

gali but ir blogas kuro/oro misinys, pradziai vakumo slangutes suziurek visas.

Gal nuvaikyta isigijai, kompresijos nebera arba nesureguliuotas kuro misinys, daug kas gali but

panasu, kad blogai sureguliuotas oro/kuro misinys pereinamoje fazeje nuo "darbiniu" apsuku iki laisvu

jeigu duodi ir gesta tai kuro misinys per liesas, pasireguliuok karba turi dyrbt

matyt nevaziuoji ji visiskai nes kuro misinys liesas, arba oro srautas grybauja kazkur arba kuro burblys prisuktas iki minimumo.

del liambdos sutrinka oro/kuro misinys.. gali arba padideti sanaudos arba sumazeti sanaudos ir trauka.

is sutrukciojimo sunku spresti.. gali buti per mazai kuro arba per daug.. sutrukcioja kai oro/kuro misinys blogas, arba degimas netinkamas.

voztuvelis kuro sugedes, saltam paduoda kuro daugiau, kaip ir turi but, o siltam jau per riebus misinys gaunasi ir nesikure. turetu ir kuro daugiau naudot.

Gal kuro misinys blogas, kad juoduoja.. Patikrink, gal tame cilindre kompresijos ner.. Voztuvai nesandarina ir pan..

degimas arba oro/kuro misinys blogas.. jei net nebando griebti tai turetu buti degimas kaltas..

panasu, kad tas cilindras negauna pakankamai kuro, del to buna liesas misinys ir vyksta detonacija

2.per riebus kuro misinys, ..2.pakeisk zvakes arba zvaklaidzius. 3.pravalyk arba pakeisk bigunoka (skriejikas)

juodi dumai prastas misinys, per daug kuro, nesudeges benzinas iseina juodais dumais.Pas Tave keturtaktis ar dvitaktis?

jai pasiseka buna kartais blogas degimo kampas ir kuro misinys.. jaigu pasiseka.. betkokiu atveju pas dizelistus turi varyt

I pilna baka pilk apie 1-2l paprasto tepalo, eis riebesnis misinys ir kuro siurblio remonta galesi uzmirsti

kaltas karbas blogas kuro misinys todel saudo ir kartais dumina , voztuvai nereguliuojami siame modelyje , degimas keiciamas tik perkeliant grandine

Varztais plude nesireguliuoja pludes reguliuose ant jos esancia skardele (plunksnele). sitais varstais reguliuojesi kuro misinys ir variklio apsukos.

apvijos subyrėjo ar sudegė?juodi dumai reiškia kuro mišinys per riebus, tai arba kibirkštį per vėlai duoda arba korbas perpyla

tai lengviau sena sutaisyti nei kazkoki neaisku pritaikyti. o jei lasa benzinas tai gal adata pludes neuzdaro kuro srauto ir delto buna per riebus kuro misinys ir nesiveda zolepjove.

jei kibirksciuotu - uzdegtu misini, nes suspausta 14, 7 dalis oro ir 1 dalis kuro yra labai lengvai uzdegamas misinys. o cilindras nedirba..

Klaida dazniausiai atsiranda del neteisingo kuro misinio. Variklio diagnostika nustatytu liesas ar riebus misinys, o tuomet reiketu teisingai sureguliuoti duju iranga.

Blyn cia pvariai, o tai kuro kiekio padidiniams nera misinio pariebinimas? kaip tau atrodo a? koks skirtumas ar tu pamazini oro oro sklende ar padidini kuro kieki? vistiek oro kuro misinys gaunasi riebesnis. dahh...

viskas cia normalu tada. taip ir turi buti, paprasciausia kuro misinys pariebintas ir tiek, arba kaip sake jau ziedukai sudile nuo ridos.

paprastai perliesas kuro misinys nuo kiekvienos auto turi skirtinga sistema +- pas mane pvz ismeta klaida perliesas kuro misinys ieskai slieku. Perliesas kuro misinys gali buti nuo n gedimu ir net nevisuomet uzsideks tau kontroline lempute jai pvz kaip pas mane kiaura dusliko gofra tarp pirmo ir antro katalyzo pasirodo ir tai turi itaka ir gana nemaza taip kad IV karta apsaugo nuo atbuliniu smugiu bet ne nuo visko todel reikia pries perkant auto pasidometi kas ir kaip o i situos normalus meistras duju nelb des

daviklis, kuris matuoja oro kieki ismetamosiose dujose.. pagal ji kompas zino ar misinys, liesas, riebus ar geras ir atitinkamai prideda ar atima kuro.

reik reguliuoti atsalus orams ir atsilus orams nes oro tankis skiresi ir misinys ganasi negeras to pasekoje dideja kuro sanaudos ir t.t.

per liesas misinys

dvitaktis misinys geras.

vadinasi netinkamas kuro mišinys susidaro, per liesas. tavkyk karba ir oro filtra susitvarkyk. be jo gali neuzvesti visai o jei ir uzvesi dirbs netinkamai.

na bet kokiu atveju jei degimas tvarkoj, kibirkštis kaip reikiant, oro-kuro mišinys tvarkoj - tas variklis užskurt arba bent jau garsą parodyt turi

O blin, o as pamaniau pas tave dyzelis. Gal su kuro padavimu kas negerai, dar dega ismetimo takte.., ta prasme lb riebus misinys..

tai gal adata užstrigusi buvo ir neuždarinejo kuro ir delto buvo per didelis kuro lygis karbiuratoriuje, o del didelio lygio mišinys kuro riebus buvo. ar adata nepadilusi? ar neturi ant pacio galiuko užedos, del tos užedos adata ir stringa.

nei tas misinys liesas nei ka, buna kad pulsuoja kai kuro norma uzstatyta per didele...bet greiciausiai elektrines dalies problema, kuri yra tikrai pataisoma.

tai šitoi yamahoj karbai tai du, o tai jeigu butu blogas tas kuro misinys tai gal ji turetu sunkiau kurtis ar ne ar kaip ten yra?

dyzelis turi mesti juoda duma kai jam pariebinamas misinys. tai yra normalu. dyzelis nedumina tik kai misinys per liesas

blogas misinys. karba reikia sureguliuoti

ruosiuosi deti inline siurbli neuzilgo, del to ir vamzdelius keisiu. kuro slegio reguliatorius pas mane 3.5 bar stovi.. daugiau nelabai verta kelti kuro slegi.. tuo labiau su stokiniu siurbliu. be to aukstas slegis nebutinai garantuos stabiluma. o del nestabilaus slegio oro/kuro misinys bus nepastovus.

tai kad ji kuresi tai labai gerai tai jei butu prastas tas kuro misinys tai gal sukiau usikurt turetu nes dar tai kuresi is puses navaroto

Variklis ir turėtų būti karštas. Darbinė temperatūra apie 90 laipsniu ( beveik kaip verdantis vanduo), taip kad nusidegint ir su nekaistančiu tikrai galima. Kai nesikuria reikia tikrinti kibirkštį, žvakę. Gal kuro mišinys blogas( tada kaltas kuro padavimas).